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文： 王妍
[懂车帝原创 行业] 初次亮相广州国际车展，乐谈汽车也带来了开启托福后的收货单。乐谈汽车总裁艾铁成暗意，乐谈坐褥订单仍是排到了来岁一季度。
规模11月14日，乐谈L60的总托福量超7000辆，方针是本年12月单月托福破万辆，来岁3月托福破2万辆。艾铁成暗意，若是作念不到他就“下课”。
虽背靠着蔚来，但当作第二品牌，乐谈汽车一方面在缓助产能的同期，念念要承担起更大的“养家”重负，乐谈当然也濒临着不断掀开更大商场的挑战。
相较于竞争敌手特斯拉在宇宙接近400家的门店，艾铁成暗意，要尽快开店，方针是将乐谈现时的200家店，到年底增至300家，“现时就快速的招东谈主，快速开门店，把销能扩大，另外作念品牌知名度的开导。”
身处新能源SUV频出的2024年下半年，包括乐谈汽车在内的不少车型齐将特斯拉Model Y当作抢夺商场份额的时弊竞争敌手。
从销量来看，围攻Model Y的第一波车型仍是渡过了首个圆善销售月，但前者的托福量似乎并未受到任何影响。上险量数据自满，10月Model Y的上险量为36204辆，仍稳居SUV商场第一。
不外在艾铁成看来，在乐谈现时已购车和仍是下定的车辆用户当中，对比车型排第一的即是Model Y，“是以我们整个定位，如故在商场上用户的判辨，齐格外的一致。”
关于接下来的居品磋议，艾铁成清晰，大空间仍然是对第二辆车的期待，不外谈及MPV的品牌，他暗意“等乐谈上市三四辆车之后也不是弗成磋商，然则它现时照实不在我的优先级里。”
面对不断搅拌汽车商场的增程式，当蔚来也传出将在其第三品牌萤火虫形势中选拔混杂能源的音尘，艾铁成复兴称，“齐是误导，蔚来不会在中国作念增程的车。”
在他看来，不同于外洋商场，“中国的基础设施照实是最佳的，若是你去好意思国，包括其他场地，以及现时东南亚，包括中东，他们的基础设施莫得那么好，他们可能有这种需求，像混动，他们可能有这种需求。然则我合计中国商场完满不需要。”
以下是懂车帝对话乐谈汽车总裁艾铁成的实录，经剪辑：
Q：乐谈L60上市到现时仍是有近两个月的时刻了，碰到最大的挑战是什么？
A：第一，乐谈上市尽头火爆，上市时期，整个平台的声量齐格外高，全球眷注度也尽头的高，这就导致托福上全球齐在等，我们用户要等车，然则内容上全球在网上也聊好多我们托福的问题，其实我们到现时仍是交了7千多台车了。
我们实在第一个月托福是10月份，在12月份，乐谈单月托福就可以破万，因为乐谈是一个全新的平台，900V高压系统，包括我们面向十年的智能架构，、中央超算齐是最进步的时期。当作首个全新品牌的首款车，乐谈L60托福第三个月破万，乐谈应该是继小米SU7之后的第二个，然则全球如故合计我们可以再快极少，这是一个挑战。
第二，因为乐谈如故一个新品牌，即使我们的居品力尽头强，然则品牌需要更多的判辨，需要时刻。是以我们最近也在作念品牌开导、品牌知名度的责任。让全球更熟识乐谈的品牌。
Q：乐谈现时的产能情况怎样？
A：基本到12个月过1万，1月份、2月份产能可能爬到1万5以上，3月份爬到2万，来岁月托福将到达2万。第三个月过1万，第六个月过2万，应该在整个这个行业内部基本上是进步的。
Q：整个在20万级的纯电的SUV商场，全球齐是去对标Model Y，嗅觉有一种围攻光明顶的嗅觉，你是怎样看待这个风光的？
A：若是说得再大极少， Model Y在2023年取代了丰田的RAV4，造成了终极SUV全球第一，它用了省略几年的时刻，其实很历害。因为终极SUV蓝本即是全球家庭的首选，这个商场品类蓝本就很大，它作念得居品又尽头好，它好在哪呢？即是电耗低，空间可以，智能化可以，造型也可以，联想也可以。
那全球齐对标Model Y，有莫得一辆车在全标的的独特？我合计乐谈L60算一个，空间比它更大，我们的二排空间巨大，我跟一个好意思国特斯拉的博主疏通过，他尽头骇怪。电耗比Model Y低，智能化方面，乐谈L60智能驾驶全部齐能用，整个内饰酣畅性很高，是以我合计乐谈L60概括才略尽头强。
并且也相比真理的是，现时已购车和仍是下定的车辆用户当中，对比车型排第一的即是Model Y，是以我们整个定位，如故在商场上用户的判辨，齐格外的一致。
Q：乐谈品牌发布到今天，我们在品牌方面的开导是进程怎样样？
A：我合计整个品牌开导分几个点。传统的4P，product、price、promotion和place，基本上居品和价钱决定一个车能卖若干的天花板。我举个例子，像Model Y在中国一个月能卖4万辆，乐谈现时价钱比它低4万，即使它现时作念了5年免息，我也比它低2万多，并且乐谈居品力独特。是以从居品和价钱的角度来讲，乐谈的天花板是很高的。这些能决定上限。决定能卖若干的下限，其实是品牌知名度、品牌的口碑，加上门店，以及整个零卖的渠谈。
我合计接下来最贫苦的两件事，一个是品牌开导，要拓宽知名度，要向雷总学习，要出圈，让更多的东谈主合计，东西很好，然则酒香也怕胡同深，是以对乐谈来讲如故需要花多半的时刻，让更多东谈主了解乐谈，我们渗入得更快极少。第二门店要尽快开，我们的整个零卖渠谈要尽快开，因为现时特斯拉宇宙接近400家店，我仍是很快了，乐谈现时200家店，到年底300家，然则乐谈用三个月作念了300家，好多公司可能用了三四年也就300家，现时就快速的招东谈主，快速开门店，把销能扩大，另外作念品牌知名度的开导。
Q：乐谈跟蔚来的萤火虫会不会产生内讧的问题？
A：问题尽头好，乐谈跟萤火虫是完满不同的定位。因为蔚来是高端，若是把蔚来比作良马，萤火虫即是mini cooper，它是一个格外个性化的小车，买车有不同的方针，有的东谈主可能商务用途相比多，比如我平庸见客户，我平庸有些业务的社交，比如我是个雇主，我开的车一定要体现我的身份，那即是商务用途。内容上蔚来是商务用途偏多极少的。
乐谈即是家用，家庭用车，家庭开繁盛，萤火虫是一个什么车呢？是给我我方买的，它是一个悦己的车，让我方爽脆，mini cooper是这么一个车，你念念开mini cooper齐是有个性，很酷，很好玩，萤火虫是这么的一辆车，有点像mini cooper这么的定位，高端、杰作小车。
Q：乐谈来岁的居品磋议是怎样样的？
A：乐谈整个的居品理念是面向家庭，比如浑家两个小家庭，包括一家三口，乐谈L60可以很好的称心。另外，中国有二孩家庭，也有三代住在通盘的全球庭，是以乐谈要称心家庭不同的需求，来岁就会有一辆大的三排的车，来称心全球庭的需求。
要校服铁成，我们若是念念干一件事，若是需要大空间，大储物，就独特统共东谈主，乐谈一出手，就像我们作念冰柜相通，你作念10L的，我作念52L的。我们现时整个二排空间其实是疾驰S级的二排空间，要作念大空间，就要作念同级内部最佳的，是以乐谈若是作念一个大三排，它一定是阿谁大三排内部最大的，空间最大，这是我们整个对第二代车的期待。
Q：乐谈会磋商出MPV车型吗？
A：MPV我们还在考虑，因为MPV整个商场容量不是很大。其实你看现时商场散播，轿车40%多，SUV50%多，MPV只占5%傍边份额，这个商场不是很大，我合计乐谈面对主流家庭，我们是要作念爆款的，我们每辆车的容量要够大，月销要大，等乐谈上市三四辆车之后也不是弗成磋商，然则它现时照实不在我的优先级里。
Q：前一段时刻有据说蔚来也要磋商推增程，不知谈我们这边有莫得这么的筹算？
A：莫得，齐是误导，蔚来不会在中国作念增程的车。8月15日，我们首台量产车下线，从合肥启程，绕中国一圈，连结36天，一直开，开过中国80多个城市，上过唐古拉山，5千米的高原，跑过318，我从拉萨跟他通盘开到成齐，我加入了6天，全程不需要增程。
因为很浅易，我们从合肥开到广州1300公里，我们极少磋议齐莫得，即是8点半启程，晚上11点半到，换电两次，充电一次，充电就20多分钟，因为乐谈整个充放电体系布局格外好，是以根蒂莫得必要。
我合计可能国外不太相通，现时这个世界上，中国的基础设施照实是最佳的，若是你去好意思国，包括其他场地，以及现时东南亚，包括中东，他们的基础设施莫得那么好，他们可能有这种需求，像混动，他们可能有这种需求。然则我合计中国商场完满不需要。
Q：乐谈会磋商去外洋推出这么的车型吗？
A：乐谈莫得这个筹算。
Q： 2024年只剩下一个月，你合计还有哪些挑战和契机？
A：率先我合计我们整个品牌的上市，整个起跑作念得如故可以的，因为乐谈毕竟是个全新的品牌。不像往日手机品牌，像小米和华为照实齐作念得格外棒，往日有弘大的手机用户基础，乐谈完满是从0独创的，是以整个上市的历程中，包括在居品的发布，能获得这么的收货诟谇常格外终止易的。
第二，乐谈照实居品力太强了，包括懂车帝，未来我跟你们看一下用户的悠闲度，实在用户的悠闲度尽头高，因为我合计媒体也很眷注这个事，尽头是懂车帝很眷注实在用户的声息。现时整个乐谈的车主，推选亲戚和一又友来试驾来买车的，占比86.3%，我在迪士尼责任过，推选率齐莫得那么高，是以我合计整个的居品，包括订价、品牌和居品的发布齐是相比得胜的。
乐谈上限很高，然则怎样样把下限无穷的接近上限，这是我现时要作念的责任，这个世界上其实莫得那么多的捷径，若是有捷径，我不合计可以弥远发展。乐谈念念作念一个伟大的品牌应该是一个全球的品牌，它应该是一个败坏者青睐的品牌，是以它是需要时刻的。是以我合计我们把最基本的责任作念好。我跟我的销售讲，我知谈全球挺苦的，东谈主流量上来了，上来之后被用户天天挑战说，为什么我的车还不交，为什么要等三个月？齐挺不悠闲的。
我跟团队讲，我们就二满三平，铁成也莫得雷总的流量，没认识，我们惟有更勤勉，我们惟有一步一个脚印，把每个用户管待好，每个用户进来齐是浅笑的，让他们嗅觉到温存，嗅觉到透明，嗅觉到针织。让他们好好试居品，给他们好的试驾，我校服我们把每一步作念好，我们一定可以卖得好。