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网易汽车11月19日报说念 11月15日-11月24日，2024广州车展认真举行。网易汽车邀请诸君行业精英开启高端对话，共同讨论新时期、新汽车的冲破与立异。今天来到网易汽车访谈间的是公司传播高档总监马磊。
中枢领导：马磊暗示，这次车展，蔚来展出了芯片、系统、智驾、第四代换电站等十年立异本事恶果。为庆祝十周年，蔚来推出十亿加电补贴举止。现时为止，超40祖传统豪华品牌经销商翻牌蔚来。蔚来Q4将竖立逾越350座以上的换电站，其中高速换电站将增多到1000座，已毕高速公路九纵九横全面买通。
以下为访谈实录：
网易汽车：诸君网友各人好，接待收看网易会客厅，这里是2024广州国外车展的现场，这一时段作客咱们访谈间的嘉宾是蔚来公司传播高档总监马磊先生，给各人打个呼唤。
马磊：你好，网易汽车的诸君一又友各人好，我是蔚来公司的马磊。
网易汽车：那先给咱们先容一下这次广州车展，蔚来汽车展台有哪些亮点？
马磊：本年是蔚来十周年，是以本年蔚来车展开拔点呈现出了蔚来十年的立异本事恶果，包括咱们的芯片、系统以及智能驾驶等等，以登科四代换电站。十周年咱们也为购车用户带来了许多惊喜。比如推出了十亿的加电补贴，任何一个下载蔚来APP的粉丝用户皆可以来抽取十亿补贴，最高可以赢得三千元的加电补贴。
另外，购车用户也可以抽取蔚来十周年全球立异之旅。总之咱们展台相称精彩，也接待诸君一又友到蔚来展台来打卡。
网易汽车：本年NIO Day有莫得什么可以提前向宽阔网友显现的信息，最值得各人关注的是什么？
马磊：本年NIO Day定在12月21日广州的海心沙举办，这亦然蔚来用户社区我方投票采纳的箝制，也展现出大湾区用户对蔚来社区的热沈。各人皆知说念本年是蔚来十周年，是以本年NIO Day是第一次在户外举办，可能会为期两天，举止实质也会相称丰富。
NIO Day会给各人全面呈现蔚来十周年科技立异恶果，固然也会有重磅居品和品牌发布。咱们的第三品牌萤火虫也将在本年的NIO Day上与各人碰面。有许多惊喜期待各人一说念参与。
网易汽车：险些系数品牌皆在打价钱战，蔚来主动提到要退换销售结构、促毛利进步，有什么具体的当作计较吗？
马磊：李斌在9月初财报会上讲过，通盘Q4的中枢想法便是通盘公司稳销量、调结构、增毛利。咱们为用户提供的购买战略，在保抓一定的市集竞争力的同期如故保管价钱层面的清静，不外多参与到愈加强烈的价钱竞争当中去，而是采纳卷价值。各人知说念蔚来居品哄骗了相称多率先的智能硬件，咱们和会过加速智能系统、智能驾驶的研发，为用户不断地升级居品，带来更好的居品体验价值。
另一方面，咱们也在相称快速地鼓吹县县通野心，让用户加电补能会越来越绵薄。
总之，咱们认为如故不要过多地卷价钱，应该卷价值。因为自己过度地卷价钱关于用户二手车管制亦然有伤害的。
网易汽车：说到二手车，近期蔚来二手车市集发达可以，听车商说“来一辆卖一辆”，这种情况是如何产生的？
马磊：最近咱们也关注到两个中枢数据。一是蔚来二手车在市集上的盘活天数大约是两周15天驾驭，咱们行业里的平均值可能是30天到45天，也便是说，蔚来二手车盘活天数基本上唯有行业平均值的二分之一到三分之一，这是一个数字。
另外一个数字，字据中国汽车结合学会的证实，蔚来二手车的残值是清静增长的，以ET5和ET5T为例，一年期二手车残值大约在75-80%之间。这个水平不管是与同级别的传统豪华品牌，比如说良马的三系，如故与电车当中比较畅销的车型，比如（丨），比拟皆是率先的，而且趋势皆是向好的。至于原因我以为也比较粗陋，可能有三点：
第一，刚才谈到了，莫得过多卷价钱而是卷价值。保证价钱的清静，关于通盘二手车来往的清静性，价钱的清静性来说有着径直作用。
第二，蔚来的居品因为有比较率先的智能硬件和智能系统，可以已毕10-15年高频迭代OTA，保证这款车常用常新。
第三，是蔚来公司比较私有的上风。各人知说念电车的二手车在来往历程中影响它价钱的中枢原因是电板衰减问题，况兼这个问题关于用户来讲是透明的。因为蔚来收受的是车电离别，可充可换可升级的模式，是以咱们用户在交易二手车的时候，关于二手车来讲最有价值，亦然各人最关爱的电板问题是莫得忧虑的。
而且，车电离别可以让用户采纳BaaS（Battery as a Service，蔚来推出的电板租用办事）的购买方法，这么购买老本会进一步裁汰。这三种身分的重叠就出现了刚才说的箝制，蔚来二手车确乎比较受接待。
网易汽车：越来越多BBA传统豪华品牌门店翻牌中国高端品牌，蔚来有这么的情况吗？
马磊：咱们最近确乎也关注到市集上有多样报说念，因为合座大的油改电的配景下，传统油车相对来讲压力会大一些，然则确乎有一些传统豪华品牌门店采纳和蔚来统一，把店面翻成蔚来的直营店。
到现时为止，我所了解的数据应该有逾越40家以上传统的豪华品牌经销商将门店翻成蔚来的直营店，与咱们一说念统一。其真是广州就有一个豪华品牌旗舰店——广州京溪奥迪，现时一经翻成了蔚来直营店。
广州之外的地区也会有这种情况，比如保时捷的旗舰店在翻牌蔚来。我念念咱们的经销商一又友身在市集一线，他们的感知应该是最敏感的。这种采纳也展现出了高端市集油改电，也便是高端纯电市集如故锦绣前景的。
网易汽车：本年蔚来发布了加电县县通野心，念念问下现时加电县县通的进展，尤其是广东地区充换电站的竖立情况？
马磊：咱们在本年8月20日举办的Power UP举止上发布了充换电县县通野心，现时鼓吹得相称奏凯。到今天为止，天下换电站有2678座，本年年底会冲破3000座，也便是说通盘Q4会竖立逾越350座以上的换电站。
其中高速换电站会从现时的800多座，到年底增多到1000座。1000座是什么见地？基本可以已毕高速公路九纵九横全面买通，你可以把它领路成为基建的第四张网。
这张网给用户带来的径直利益便是天下主要的高速公路基本每两百公里以内皆会有换电站，用户城际出行基本莫得里程焦急。
尤其是广东，咱们的竖立速率相称快。广东省系数有335座换电站，到本年年底将达到380座换电站，广东全省高速公路年底会铺到100座，是以广东的用户在城际之间出行，甚而县与县之间出行短长常绵薄。
网易汽车：您刚才提到了车展上展示了第四代换电站，这个第四代换电站有什么本事特质给咱们先容一下？
马磊：第四代换电站现时可以补23块电板，每天足够办事体量可以达到480次，平均换电时辰应该来到2分24秒，信得过已毕了比加油还快。
而且，第四代换电站也打发了激光雷达和两颗芯片，放到中国的电车市集看，比绝大部分车的算力皆要高。这也为接下来鼓吹无东说念主代客换电在作念准备，通盘本事含量还短长常高的。