近日，咱们从CARIAD中国了解到，现在在中国已有三个研发基地，其中全球平台的形貌团队主要在北京，最新的CEA研发团队以合肥和上海为中心，同期还整合了C-Group，即联袂中国科技公司(VCTC)栽植了合股公司及子公司。而在此前开幕的进博会上，CARIAD中国展示了由CEA赋能的智能座舱才略，这亦然CEA看成集团首个原土研发的区域适度电子电气架构所获得的阶段性阐明。

CARIAD中国与国内自动驾驶畛域头部企业地平线公司栽植酷睿程(CARIZON)，主要聚焦自动驾驶畛域的L2+与L2++。现在也曾开导了从高速NOA再到城市NOA的举座贬责决策，其中的核默算法由CARIZON团队连结。另一部分是翼创雷行(CARThunder，中科创达(ThunderSoft)共同打造的公司)，与CARIAD中国共同组建智能座舱开导团队进行开导使命。CARThunder主要聚焦下一代由AI赋能的UI/UX估量打算，举座构建大智能化畛域的研发团队。

值得一提的是，CARIAD中国正在研发原土电子电气架构CEA。它包含电子电气架构的硬件和软件平台，即在大智能化畛域里的硬件和软件架构。CEA全新取舍CARIAD中国的软件开导才略来拟定position，并与众人中国科技公司(VCTC)在合肥辘集开导，同期联袂优质腹地合营伙伴小鹏汽车共同打造原土化的电子电气架构。

同期，CARIAD中国所开导的电子电气架构CEA将在2026年搭载于至少4款车型上(搭载于MEB在中国分娩的车型)。此外据先容，CARIAD中国的电子电气架构CEA看成一个软件平台， 现在有三家合股公司OEM，远离是安徽众人、上汽众人和一汽-众人。据官方深入，其但愿将CEA作念成平台级居品，一朝领有平台才略，这些千万级的欺诈就很容易进行开导。CARIAD中国CEO与众人汽车集团(中国)实施副总裁 韩三楚称，在新的架构下，统共这个词研发过程未必作念到40%的资本优化，提速30%的研发经由，况且完了在研发畛域的可延迟性。