友情链接：
车评台|
比年来，奇瑞集团在国内新车商场和国外商场均不休获取新突破。在此基础上，奇瑞集团怎么进一步冲破传统破钞场景，为破钞者打造智能出行新体验，备受破钞商场护理。
当作奇瑞集团旗下首个新能源电动品牌，iCAR期待用量产新车阐述其“致力于于于为年青东谈主打造酷且价值出众新能源车”的缱绻。据悉，iCAR品牌全新车型iCAR V23在2024广州国际车伸开启预售，价钱区间为11万—15万元，提供401km两驱进阶版和501km四驱高阶版两款车型采用，新车商场定位于“紧凑级新能源作风越野SUV”。
iCAR品牌暗意，iCAR V23将凭借“颜面、好玩、好用、好开”四大中枢上风，为向往年青生计的用户群体带来卓越预期的出行体验。
事实上，由于年青破钞群体购车比例不休提高，越来越多车企在先容新车产物时抒发“针对年青用户”雷同的定位。但仔细不雅察，大要收尾这一同意的车型却并未几。
那么，iCAR V23将怎么用实质行径展现着产物特等上风？
为了俘获年青破钞商场的心，前卫的外不雅必不能少。iCAR V23精真金不怕火利落的车身线条与邃密的细节处理口角分明，整车领有近1:1的高宽比，四轮推向四角，标配21吋超大轮毂（四驱版车型），视觉上呈现出高姿态与大体量感。
同期，为了展现车辆“好玩”的一面，iCAR V23为玩家预留了觉得24处改装接口，车外用户可定制加装前机盖防空灯、车顶灯；车内则配备了多处挂钩、支架接口，以即兴搭配平板、GoPro、Soundbar等拓展装备，中意不同场景的个性需求。
本年以来，“得房率”果决成为汽车企业形容车内空间最流行的词汇。固然，iCAR V23里面领有68%“得房率”，后排后移的特有想象，营造出更安静的腿部和头部空间；后排座椅放倒可变成744L纯平空间，大幅提高车内储物智商。
关于一款SUV车型而言，越野智商是破钞者购车时的紧迫参考身分。客不雅而言，仅外型相似，实则不具备较强越野智商的城市SUV不合适主流破钞群体的偏疼。
为此，时辰洞悉破钞商场用车需求变化的iCAR品牌，为iCAR V23继承前麦弗逊、后五连杆的悬架结构，实现轻量化与高强度的衔接，带来更多的驾控乐趣。
能源方面，两驱进阶版搭载100kW后驱电机，轻巧够用；四驱高阶版配备前55kW和后100kW双电机，建壮有劲，偏向后驱的能源布局可为用户带来精确敏捷的驾控体验。此外，210mm的离地破绽，43°接近角、41°离去角和电子轮边限滑功能，也可纵情面临多种复杂路况，驾驶出行安祥安静。
吸睛的外不雅、安静的车内空间以及强悍的能源发挥，让iCAR V23提议了“年青东谈主的第一台车”认识。为此，iCAR基于年青东谈主的破钞习尚，买通线上数字化链路，实现下单到按需出产的全透明科罚。这次iCAR V23的预售，用户可通过官方APP、小设施线上选配、预定、下单，且从订单到出产、到零部件信息，经由变化皆在用户目下，让用户买车像购买3C产物相似简便。
本年，是iCAR品牌迎来品牌升维的要道一年。在这一年中，iCAR不仅通过“以年青的心，为年青的东谈主，造出色的车”的新愿景，实现了品牌形象的全新塑造，完成了从产物到生态的全主见升级。这次广州车展iCAR V23的预售，以其特等的作风越野定位，为年青破钞者提供了更多元化的采用。
当作一家交融互联网基因、专注于劳动年青用户的新造车品牌，iCAR不单提供汽车产物和劳动，更要与年青东谈主玩在一皆。本年以来，iCAR买通了渠谈、用户和产物之间的壁垒，联动包括越野体验、露营装备、泛泛通勤、生计潮品等在内的最新、最年青态的生计左近，构建出一个齐备的个性生态。怒放的年青生态不仅让iCAR品牌与用户之间的关系愈加紧密，重塑了年青东谈主心中“东谈主与车与生计”的界说，更为他们开启了全新的生计阵势，助力他们探索年青生计的更多可能。
用户V23评台高阶版奇瑞集团发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间劳动。