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嗨！诸君一又友，我是检车家的小林子，我呀，便是个文化没些许空话倒不少的主儿，以前是汽修工，当今转行干检测师了。宽容大伙来看今天的检车趣事儿。
客户预约检测的技艺啊，大大量客户在检测前齐会跟我们唠唠。他们把车商告诉他们的车况，一五一十地转达给咱，为啥呢？就念念望望这车况跟车商说的是不是一样呗。淌若车况和车商说的不一样，还差异苍老了，那得瞅瞅到底是哪些场地不一样。淌若在客户能罗致的领域里，砍砍价拿下也成；淌若罗致不了呢，好赖也算帮客户躲开风险了。
在我心里头啊，本田CRV这车子，那关联词帮本田在中国商场开疆拓宇的大元勋呢。我淌若没记错的话，中国商场上阿谁涨价提车的“坏裂缝”，便是从CRV这儿驱动的。这事儿也从侧面阐述这车子有多火了。有技艺我就纳了闷儿了，这车子咋就这样招东谈主待见呢？哪怕之前深陷机油乳化这档子糟隐衷，也没拦住它大卖特卖啊。
今儿个检测的车是本田CRV，2010款2.0L自动两驱齐市版的呢，2011年8月出厂的，表上里程数齐78768公里啦，新车指导价19.78万，卖家要价7万。有个客户苍老，在我还没来的技艺就跟我说了，这车子啊，就右侧那两扇门有剐蹭补过漆，别的就没啥裂缝了。嘿，那这车况真就像客户苍老说的那样吗？咱接着往下瞅瞅呗。
老样子，先围着车散步一圈瞅瞅有啥裂缝。嘿，这车上的漆面裂缝还真未几，为啥呢？因为它补过漆呗，况且能瞧见的那些小裂缝啊，大多齐是让石子儿给崩掉漆的，这样一看呐，正本那车主可挺重视这车的。
发动机舱里那些骨架啊，饱和是原汁原味的，就跟刚出厂似的。骨架上的螺丝呢，根本儿就没被拧过的萍踪。那焊点也齐是原厂带的，没动过。通盘发动机舱干净得很，少量污渍齐莫得。从上面看这发动机舱的前边，事故的可能性基本上就被摒除喽。等会儿把车弄上举升机，再瞅瞅底下的骨架，复查一下。
嘿，您瞧啊，除了那保障杠有点轻细补漆配置的印子以外，剩下的金属面可齐照旧原车漆的面貌呢，这不得给它来个赞啊。齐这样多年的车了，还能让原厂漆留着，我估摸啊，前任车主确定是个开车的老手。
车辆玻璃的日历齐在车子出产日历之前呢，这就阐述玻璃没换过。玻璃出产日历咋看？网上有老多视频和图文了，大伙自个儿去瞅瞅呗，我就不在这儿显摆了哈。
瞅瞅车后头，齐说本田是买发动机送车，嘿，这可真不是吹的。（除了发动机，别的场地齐能勉强勉强）就看这胶打得，就跟小孩儿过家家时拿手胡噜泥似的。再瞧背面那锁扣螺丝，没被迫过呢，况且通盘后备箱备胎槽也没配置切割过的印儿，这就标明背面没经着过大的追尾事故。
到车的右边儿来瞅一眼，哟，这漆面数值可真不低啊。从右后翼子板一直到右前翼子板，全是钣金呢。这样苍老一派钣金，生怕把车里边儿的骨架给伤着喽。
瞅一眼就能瞧见，车门搭钮那螺丝啊，后堂堂有拆装的印儿呢。再看车门的密封胶，这胶昭彰是后弄上去的，还弄成个啥样儿了呢？打得那叫一个差劲，抹得毛粗陋糙的，齐裂口子了。这就阐述啊，那时可不是剐蹭补个漆那么轻巧的事儿。门边齐这样了，里边儿的B柱可得仔细瞅瞅喽。
嘿，您瞅啊，那B柱喷漆喷得可昭彰了，色差苍老了。在图片上瞅吧，可能还不咋能看出来，可唯一灯光一照上去，嚯，那漆面色差看得是明理解白的。
拿漆膜仪往上一怼，就在B柱底端挨着车辆铭牌那块儿，瞅见有钣金的地儿了，不外面积不大，也就跟个鹌鹑蛋似的大小。
念念知谈车有莫得被切割过不？把B柱那场地扒开瞅瞅，那焊点还有边际，后堂堂的齐是原厂的样儿，少量后期处理的萍踪齐莫得。
到了发动机舱这儿一瞧，嘿，果确实买发动机送车呢。那发动机啊，除了放油螺丝以外，别的螺丝一颗齐没被碰过，也不见有渗油的地儿，责任状态那叫一个棒。
电瓶得换了，别的油水齐还闲居呢。这车子年初可不短了，淌若念念买啊，我觉着这些场地齐换换最佳。
进了车里，原车主给座椅再行包了皮，嘿，这内饰瞅着险些没啥磨损的地儿。车里安全带的日历也齐对劲儿，咋看也莫得泡过水的嫌疑。
安全气囊被拆装过，不外您可别大惊小怪的。寰宇还记不记妥当年高田气囊调回那事儿？没错，这台车就在调回之列。这儿呢，我再多絮叨一句，给大伙讲讲高田气囊是咋回事儿。在全球啊，从2008年驱动，高田气囊仍是让16个东谈主没了性命，1000多东谈主受了伤。高田以前关联词全球第二大的安全气囊制造商呢，跟许多车企齐有配合。有裂缝的气囊齐出产好些年了，是以此次的影响那可大了去了，差未几整个车企齐受到了不同历程的影响。跟着全球调回驱动，到当今罢休，全球因为高田气囊问题调回的汽车达到了1.2亿辆。
大伙瞅瞅这磨损，齐七万多公里了，瞅着也差不离儿哈（PS：念念通过内饰磨损历程来估摸车辆跑了些许里程，没别的巧儿，就得多看车，逐步积存教会）
到了底盘何处一看，嚯，那叫一个干净整洁！发动机和变速箱下头，一滴油齐找不着，底板呢，也莫得被拖过地的萍踪。
可那前后傍边四个摆臂就不咋地喽，前边两根摆臂的胶套齐仍是老得开裂了。这车子在青岛待了几年呢，得嘞，背面那两根摆臂的胶套干脆就锈得不能样子喽。
底盘何处的前后纵梁啊，还有防撞梁，瞅着齐莫得拆装置置过的印子呢，这样一来，事故车的嫌疑就透彻能摒除喽。得嘞，我随即就跟客户讲了车的景况。客户对B柱钣金这事儿挺上心的，为啥呢？毕竟伤到骨架了嘛。不外，等知谈车的举座景况还挺棒之后，也说要把这辆车拿下。我在这儿就祝老打开着车开振作心的哈。
嘿，就说今儿个这台车的报价吧，说确凿的，有点小高呢。在二手车上面瞅啊，雷同项见识车，价儿基本就在6万凹凸。不外呢，照这台车的车况来看，这价儿也还说得昔时。得嘞，日系车啊，拿来家用真挺值得推选的。您念念啊，像这样个年初的德系车，那渗漏的裂缝能把东谈主折腾得没秉性。虽然喽，啥东西齐是有好有坏的，您淌若图日系车保值又耐用，那就得受着它机械和作念工方面的那点裂缝。
嘿，今儿个功课就到这儿喽。我呢，是检车家的一个二手车检测师父。淌若您有看中的车念念检测，冒昧碰上二手车方面的事儿，就去搜搜微信公众号“检车家”呗，说不定我就能把您的问题给惩办喽。检车家呀，特乐意作念您最懂车的铁哥们！