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长城汽车董事长魏建军，在接纳经济日报-中国经济网记者采访时强调：长城汽车看成得胜的中国汽车企业，一定要走向外洋。“比如抨击欧洲、北好意思时，也可以讨论收受合伙、结合，致使平台、家具结合等姿色”，“中国这样大的市集，给了咱们发展的机会，不行作念出好家具，会很可惜。”
道及何如应酬目下低迷的市集行情，魏建军暗意：有句老话叫“宁可干着等，不行等着干”，咱们坚执“让利不让市集的原则”，只好市集在，就有改日。是以咱们加大了营销力度，施行力度、服务力度，越在这个时候越要稳住。
8月30日，长城汽车全球第五大全工艺整车坐褥基地——长城汽车重庆工场精良完满投产，有着“全球化乘用大皮卡”名称的“长城炮”，精良量产下线。长城汽车董事长魏建军，在行为典礼甩手后接纳媒体采访，全面解读以重庆基地为机会，长城汽车外西化计谋的蓝图。
“中国市集教诲了咱们，一定要走出去”
“选址重庆，长城汽车是详尽讨论后的决定。一方面是西部掀开辟政策，也有重庆区域上风，它在铁路、水路以及西部市集王人很有竞争力。另一方面，长城汽车专注皮卡，连气儿21年保执国内、出口销量第一。”魏建军开门见平地说，“咱们对皮卡市集的发展有很深的贯通，跟着我国汽车保有量增大，皮卡的擢升也曾启动从东部经济阐扬地区，徐徐向西部发展。”
看成长城汽车布局中国南边的首站，重庆的伏击性是不言而谕的。重庆是“一带一齐”和长城经济带的连接点，在重庆建厂，不仅可以放射成渝经济区，还可向东聚会长江经济带，向南借泛亚铁路，遮蔽所有东南亚市集，向西依托渝新欧铁路上风，放射精深的西北地区，让千里睡已久的“丝绸之路”再度起航。
据魏建军先容，“长城炮”家具开辟也曾有两年多的手艺，咱们合计天然当今国内的皮卡总量并不大，但改日会有可以的发展后劲，“咱们感谢外资品牌，皮卡文化的酿成，是外资品牌给了许多的疏浚作用”，皮卡乘用化在北好意思，南好意思，东南亚王人短长常普遍的。“中国这样大的市集，给了咱们发展的机会，不行作念出好家具，会很可惜，咱们一定要走出去。”
据魏建军先容，建一个汽车工场一般需要24个月，而重庆工场只用了14个月，“这14个月当中有180多天是下雨的，有80多天是高温”，“我看了之后也相称感动”。 重庆工场的投产，相称具有挑战性，当地政府相称支执工场成立，各式审批、包括各式资源方面作念了大宗处事。
“皮卡乘用化的见地恰是从北好意思疏浚而来，长城汽车也合计皮卡是一个多功能车。是以长城炮皮卡在智能、安全、排放步调上(国6的排放)，作念了充分的准备，包括纯电动、混动车型王人有。”魏建军说，“长城炮从各方面，王人是按照全球化来作念的，重庆永川区域位置很好，改日也会是一个伏击的出口基地。”
“抨击泰西市集，收受多种结合姿色”
在娱乐圈这个光怪陆离的世界里，总有一些人敢于直言不讳，用他们的真诚和勇气为这个圈子带来一股清流。宁静，这位在影视圈摸爬滚打多年的女演员，就是这样一个敢于说真话的人。最近，她在某导师类综艺节目中的大胆发言，再次让她成为了网友们热议的焦点。这一次，她谈论的是女演员在评奖过程中经常选用流泪镜头这一现象，她的观点犀利而深刻，让人不得不佩服她的勇气和洞察力。
魏建军在接纳经济日报-中国经济网记者采访时强调：长城汽车看成得胜的中国汽车企业，一定要走向外洋。“比如抨击欧洲、北好意思时，也可以讨论收受合伙、结合，致使平台、家具结合等姿色”。
最近几年里，魏建军屡次提到长城汽车的外西化计谋，尤其是抨击泰西等闇练市集，是体现自主品牌成长的硬实力。从品牌全球化来看，长城汽车旗下哈弗品牌建议“5-2-1”全球化计谋，将诳骗5年手艺，杀青单年销量200万辆，成为全球专科SUV第一品牌；长城皮卡建议“1-2-3”计谋，在保执国内、出口销量第一的同期，力求于2020年杀后生销量突破20万辆，2025年全球累计销量突破300万辆的计议。
同期，长城皮卡还将在全球市集与外洋主流皮卡品牌正面竞争，最终达成“寰宇前三皮卡品牌”的愿景；肩负“突破外资品牌对中高端市集驾驭”处事的WEY品牌，则在更早便配置了“2021年抨击欧洲市集”的明确计议。
“走出去”的底气来自于国内市集的根基，长城汽车本年以来逆势上扬，不仅跑赢“大盘”，更是获取了同比微增长的收货。“有句老话叫‘宁可干着等，不行等着干’，咱们坚执‘让利不让市集’的原则，只好市集在，就有改日。是以咱们加大了营销力度，施行力度、服务力度，越在这个时候越要稳住。”魏建军说。
长城汽车一直坚执高品性发展，呼应汽车市集的家具升级。“将来，我很难念念象，高档车和一般车功能上会差什么，我信服什么王人不会差。重庆是小车的首先地，然而当今再让咱们买小车，全球会嗅觉到很低价，中国汽车企业也曾从当先的价钱竞争到破钞竞争再到如今的品牌竞争。”
跟遏止庆工场建成投产，长城汽车在全球畛域已领有保定、徐水、天津、俄罗斯图拉、重庆5个整车工场。同期，江苏张家港、山东日照、浙江平湖、江苏泰州等地的全工艺整车坐褥基地也正在鼓舞中。届时，它们将共同与散布在“一带一齐”沿线的5大KD工场,所有酿成“9+5”的全球化坐褥体系，全面撑执起长城汽车的外西化蓝图。(经济日报-中国经济网 记者黄春棉)
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