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网易汽车11月19日报谈 2024广州外洋车展于11月15日厚爱拉开帷幕。在本次展会期间，网易汽车邀请了行业首长、企业高管、专科学者等各类精英皆聚一堂，共同在“新科技·重生存”的主题下沟通汽车行业在电动化、智能化时间的变革与翻新并畅念念新时间下将来生存的无穷可能。
11月15日，北京汽车销售公司副总司理高健作客网易汽车专访间。他示意，目下北京汽车BJ30系列凭借市集价钱竞争力、精确主持用户需求、强产物力三个方面的上风赢得了市集的平淡招供。将来，北京汽车将加大在技巧方面的插足，并不断完善“四化四心”的做事体系，用先进的技巧上风和严格的做事表率招引更多的用户。
打造爆款BJ系列 引颈越野新潮水
网易汽车：本年5月起，BJ30异军突起，销量亦然节节攀升。您是若何打造这样的爆款的？
高健：我们10月份的销量，BJ30还是达到了6697台，环比有20%的增长，施行上关于一款刚刚上市的，尤其是目下来看尽头竞争强烈的方盒子车型，也长短常不易的。是以围绕此，我从3个方面来求教我们这款车比拟奏效的要素。
第一方面还长短常有竞争力的市集价钱，从我们的价钱来看，应该说通过BJ30的精确定位，这款车基本上击穿了我们方盒子市集的10万的价钱区间。它还是下探到10万以内，应该说通过我们这款车的上市，也完了了我们雄壮用户的轻野车型，方盒子车型的一个价钱平台。
应该说我们这款车上市以后，不错看出来，基本上混动车卖燃油车的价钱，越野车卖SUV车的价钱，是以说目下来看，我们这款车关于用户的价钱竞争力来讲，长短常有招引力的。
第二是该产物关于我们用户需求的精确的主持，快速的切入了我们方盒子用户轻野户外市集。在产物界说上，我们自己BJ30，除了日常城市通勤的经济实惠、愉悦振奋的驾乘体验除外，它也能够给我们用户带来五天城两天野的大营家的户外生存。施行上我们到了周末以后，尤其是我们的年青车主一又友们，当今5天的使命日应该说尽头扯后腿，也尽头困窘，但愿有一个短途的自驾旅行，能够找到一个相对环境优好意思的，相对来说比拟玄妙的户外的场景。我们BJ30刚巧为客户能够完了这种短途的轻野自驾，包括它的大空间亦然能够给客户一种户外露营的享受。
第三点照旧来自于我们BJ30超强的产物力，我们不错从三个方面来看。我们的BJ30在同级别的方盒子车型内部，它领有最大的车身尺寸、最大的得房率。
我们在混动车型上，接管的是北京魔核深混电驱-DHEV架构交融增程及混动技巧，搭配我们自研的ATS全域的地形截止花样，包括匹配前后双电机电驱的驱动系统架构，配备了四轮牵引的截止系统，使这款车的通过性，包括它的轻越野性能长短常强盛的。
另外我们这款能源总成，它诚然是1.5T，然而通过我们通盘调校，它是1.5T的油耗，能够完了3.0T的能源输出的感知。是以从产物力上来讲的话，应该说长短常强盛的。
另外，刚才我们讲的更多的是客不雅的，然而施行上我们BJ30也通过了许多实车的测试。我们前边刚刚作念过BJ30的越野挑战，在极点的沙漠高海拔沙风挑战上头，我们30的素车在库木库里完了了4806.6米的海拔挑战，应该说这亦然我们目下最高的一个纪录。
临了还有一个是这款深混能源的油耗，我们因为在北京使命嘛，我方世俗也开，在北京晚岑岭这种交通拥堵的气象底下，它的实测油耗最拙劣达到4.2L/百公里，高速我们也开过，基本上是4.8、4.9傍边，应该说它在通盘油耗的发达上头也长短常强的。是以我觉得BJ30的热销是通盘不凡的产物力，用户举座的招供性，包括我们场景的界说，以及我们有竞争力的精确的订价多种要素酿成的。
网易汽车：另外一款具有竞争力的产物，即是BJ60雷霆的情况，当今我们BJ60雷霆的市集热度亦然越来越高了。您不错讲理说一下，这款车中枢的竞争力有哪些？
高健：BJ60在之前在我们好多用户的口碑当中，就有“资料自驾第一车”的好意思誉，我们BJ60的上市，相配于又丰富了我们60系列的这样一个产物的品系。从60的定位来看，施行上亦然定位于我们越野世家的世家级豪野电驱SUV。
不知谈环球热情了莫得，在前几天，我们神州18宇航员的复返任务当中，我们的BJ60，包括雷霆行动我们通盘任务的保险用车，以及搜救车，也在现场引申了任务，亦然圆满的给我们的这项任务作念好了保险，也再次成为我们的一个热门。车在通盘行动当中亦然一个焦点。
魔核电驱“3X3”决策 引颈越野新能源技巧修订
网易汽车：魔核电驱版的车型都有尽头强的产物力，其实和我们3X3的超等驱动决策是澈底分不开的，您能先容一下这个决策的特质以及这套决策在之后的产物上头会有若何的利用吗？
高健：领先第一个是我们魔核电驱超等驱动决策是我们北京汽车越野世家，亦然允洽我们新能源化的潮水，通过我们通盘研发体系千锤百真金不怕火完了的一套决策。这套决策施行上蚁集着我们越野和新能源主义奔赴的一个相互助力，酿成极致的越野能力，酿成的一套决策，应该说是我们目下通盘越野新能源的一个最优解。
从刚才您讲的越野“3X3”上头，我也讲理作念一个先容，越野“3X3”是指我们三大越野硬核和三个越野智电。三大越野的硬核包括我们越野车平台的太极柔性底盘，以及我们的极光电板越野版，以及极锋电机的越野版。我们把这三个回归一个特质，即是相配于一柔一刚一成果。三个建设代表着一个柔，一个刚，一个成果方面的优先。
柔是我们的柔性底盘，是初次接管了柔性的安装神气，作念好我们底盘的调校，包括电板的一个匹配。通过我们的这种柔性底盘能够灵验的保护我们电板免受伤害。
我们极光电板的越野版，它是集防撞防穿刺为一体的一款电板。它和我们的太极柔性底盘相匹配以后，能够酿成一个很好的保护，在越野包括极点工况下，预防我们的电芯领先损害。
另外皮极锋的电机方面，施行上亦然经过全心调校的。它通过我们的油水复合的软件系统，包括还有我们的智电的截止系统，能够完了通盘我们的输出能源普及20%，成果普及20%，举座来说，它的最大的电机的输出功率达到了403千瓦，通盘轮端扭矩的反应能够在60毫秒之内完了，这是我讲的三大硬核。
还有即是三大越野智电，是指我们的智能充电截止体系和我们全域的地形的截止系统，以及我们的全天候的温控系统，对应着我们刚才的三个一。这个叫一省一优一牛逼。“省”是指我们全智的智能控电系统。我们这款智能器它的90千瓦的褂讪高发电功率，能够确保我们的BJ60雷霆在145公里的时速底下不掉电。同期通过它的通盘调校以后，我们空洞油耗能够达到百公里1.3L，这样我们看到一箱油的续航里程能够达到1200公里以上。我们讲理估算一下，相配于三箱油就能穿越中国了。
另外皮我们的全域的截止系统方面，我们北京越野世家亦然自研开发了11种花样的ATS截止系统，蚁集着我们的多样越野场景，匹配了对应的能量回收以及能量的输出的花样，同期它在所装载的越野车上亦然接管了我们电车的单踏板花样，能够完了愈加经济，是以举座来看，能够大大普及我们的极点场景下的我们的电量的使用的成果。
另外刚才讲到一牛逼，即是我们关于电板的全天候的温控的系统，在一些极点的炎暑的天气底下，我们的电板是接管了油水复合的软件系统，还有主动润滑的散热，大大的提高了我们的散热性。对比同类电板，我们的散热性省略能有10%以上的提高。
另外，在极冷天气方面，我们的电板也有预加热和后端终局的保温的功能，也能够保证我们通盘电板处于一个最好的放电的状态。是以岂论是在极寒照旧在极热的天气底下，我们这款电板都能够确保，相对来说尽头牛逼。
四化四心，打造用户型企业的做事体系升级
网易汽车：最近我们也能看到北汽的通盘做事体系有很彰着的升级，不错先容一下我们北京汽车的做事体系吗？
高健：北京汽车诚然是一家环球领路相对来说比拟传统的车企，然而我们内容，岂论是从研发制造，到销售端、做事端，都是在快速的向用户型企业转型，是以围绕着这些转型，我们通盘售后做事也在不断的普及我们的做事表率，全面普及我们用户的做事感知。打造北京特色的做事的品牌或者口碑。围绕着我们做事体系的打造，不错用四个化，四个心来作念讲理的先容。
领先第一个强化我们的做事表率，让我们的用户稳定。施行上在强化表率方面，北京品牌在客岁再行养息了我们的品牌定位，我们品牌定位叫作念与家开拔，向心所悦。更多的热情家庭，热情我们用户的生存，包括蚁集着我们越野车产物的特质，我们也在不断地养息我们的做事表率，升级我们做事的表率。
从客岁开动，我们也连接在做事端引申我们的做事焕新行径，通过这些行径，让我们扫数北京品牌的做事网罗都能够长入表率落地，让用户感知我们高表率输出的做事。
第二个我们也实施我们的透明化做事，让用户更定心，更多的是跟着我们的数字化科技的冉冉普及，我们在售后方面亦然围绕着用户的里程，打造了通盘用户端和厂端的数字化经管的透明化经管的系统。通过系统的上线，也买通了我们通盘北京汽车用户平台的有关的数据。同期在用户端不错通过我们的APP，我们的企微N对一的做事群，能够在做事经过当中，用车经过当中，快速的了解车辆珍视、保重以及下一次保重的需求，或者信息。包括相应的状态。让用户能够愈加定心。
第三是我们照旧在鼓舞我们的一个处理的实时化，用户问题处理的实时，因为越野车的场景绝酌定，它有可能会去到尽头偏远的极点的地舆环境当中。出现一些问题的时期，它的这种配件的供应，快速的提拔，我们快速的反应施行上关于我们来说亦然一个挑战。围绕着这种用户的需求，我们也在进一步的保举我们配件供应体系的优化，我们提拔能力的普及。配件我们亦然加大了区域库，包括我们前端的配比，包括我们在提拔方面跟我们国内最大的提拔公司吉诺提拔进行了和解，也有多种神气的提拔，通过这些施行上能够更好的更快速的反应我们用户的售后做事需求。
临了照旧围绕着越野车的一些脾气，我们在鼓舞我们做事的生态化，让我们的用户更暖心。施行上越野车关于用户来说，它可能不光光是一个通勤的器具，可能它还有一些玩物属性，包括一些生存思气。我们不错了解到，我们好多用户都心爱开着车去穿越，去资料自驾，包括去沙漠玩沙，到海边河畔玩水。围绕这些用户的典型场景，我们也诱导了我们我方的保险体系。
我举一个最讲理的例子，在318阶梯上头，从雅安为起首，到西藏拉萨，我们也诱导了许多保险带，这个保险带其实不光光是给用户提供一些最基础的维修、保重，我们还蚁集了当地的资源，能够给到用户相应的旅行的保举，包括一些住宿、好意思食的保举和优惠。包括我们在这个保险在中间，也会跟用户进行互动，通过我们的APP进行打卡，有良好的伴手礼和车贴。我们当今出去旅游都要拿一个小本本盖印去，其实我们车贴亦然相同的，让用户在通盘玩的经过当中更有参与感，况兼更有成就感。
这一款的做事体现，我们还是有了一个尽头完善的构建，后续我们会不断的连接长远、落地，让我们用户有更好的感知，有更高的知足度。