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网易汽车11月18日报谈 11月15日-11月24日，2024广州车展认真举行。网易汽车邀请列位行业精英开启高端对话，共同推敲新期间、新汽车的打破与翻新。今天来到网易汽车访谈间的是北汽新动力副总司理刘不雅桥。
北汽新动力副总司理刘不雅桥
中枢概要：
——在尖锐化的阛阓竞争中，要津在于深入相接并知足客户需求，治理他们的痛点；
——以精简高效为基本原则，业务条线精简了40%以上，大大耕种治理客户痛点的反应速率；
——凭借丰富的居品线、深厚的本事积攒和完善的奇迹收罗，北汽新动力有信心收尾极狐品牌三年内销量超60万辆的方针。
以下为访谈实录：
主捏东谈主：接待姿首2024广州车展网易为您带来的现场报谈，我是网易汽车的王昉。咱们终点喜悦邀请到了北汽新动力副总司理刘不雅桥先生作客网易的访谈间，接待您。
刘不雅桥：谢谢，谢谢主捏东谈主，谢谢寰球。
主捏东谈主：今天广州车展各大品牌发布的价钱也曾“杀疯了”，包括极狐新阿尔法T5的一口价，王人不思给敌手出牌的契机。如何看当今中国车市尖锐化的竞争态势？
刘不雅桥：中国扫数这个词社会很卷，汽车是其中最卷的一个行业之一。
主捏东谈主：尤其的卷。
刘不雅桥：尤其卷。这个卷亦然一个势必的经由，因为当今等于进入到汽车行业的玩家比畴前加多了终点多。另外一个等于在从燃油车到新动力的经由当中，额外是从传统的车到智能汽车的经由当中，本事的升级、迭代，包括用户的遴荐供给极大丰富之后，重迭这几个身分，细则是会很卷的。
淌若说要在这个阛阓上胜出，可能等于每一步王人得作念对，最要津的等于得切实了解客户的需求，大致知足客户的需求，治理客户的需求痛点。这样才有可能在阛阓淘汰赛当中坚捏下来，况兼大致胜出。
北汽新动力副总司理刘不雅桥（左） 网易汽车主编 王昉（右）
主捏东谈主：今天发布会上提议要力图三年内让极狐成为年销60万辆以上的新动力品牌，有莫得信心？如何作念到？
刘不雅桥：细则是有信心的，但其实最中枢的因循点，等于居品。因为寰球可以看到，其实这两年，居品赶紧的在上来，像前两年可能等于两三款车在卖，然而当今咱们有αT、αS、αT5、αS5，还包括咱们的考拉S。额外是本年和客岁发了好几个新址品，当今王人在上量。
明、后年咱们还会有广漠的居品出来。从轿车到SUV到MPV，从10万到30万这个区间，各个价钱带咱们王人会有辩认，也包括紧凑型、中型、中大型，是以居品是第一个因循点。
另外等于北汽新动力的本事底蕴，因为北汽新动力是国内第一个布局纯电居品的企业，经过十几年的这样的积攒，咱们当今也把许多新动力本事，咱们不是说最高版型的车才配备，咱们是作念普及。这样的话，就大致让糜费者赶紧的体验到最新的这些智能化的、电动化的本事，再配套着咱们扫数这个词的包括渠谈、奇迹收罗的完善，在这几个方面王人具备的情况下，60万等于水到渠成的一个物化。
主捏东谈主：下半年极狐销量节节攀升，背后咱们作念对了哪些事情？
刘不雅桥：在经由当中过问了广漠的元气心灵、物力、财力才会有这样的物化，咱们亦然在压力下前行。如实就像您刚才说的，本年咱们是获得了比拟可以的一个收获，额外是在纯电限制，在纯电的新势力里面，咱们能排到前6。具体如何作念到的，要从几个方面来说：
最初，等于居品，这是第一位的。除了刚才说的这些不同价位、不同品类、不同的大小的笼罩除外，咱们照旧坚捏场景化造车的理念。什么意旨兴味呢？等于在居品界说的时期，咱们就锚定咱们的东谈主群以及要给他提供什么样的需求，比如说像咱们的考拉，等于要作念中国度庭最佳用的亲子车；比如说咱们的αT、αS，等于王人市中产精英的第三移动空间；比如说咱们的αT5、αS5，面临的是年青东谈主，而他们是比拟把稳个情面绪价值的，是以在居品想象上，咱们提供了终点满的个情面绪价值，同期又能知足全家出行的这样一个需求。基于这种场景化的造车的理念，咱们上来的这些居品，也比拟赶紧的得到了用户的认同。
其次，好的居品得有好的价钱。光场景额外好，然而卖的贵，用户照旧不认同的。咱们当今等于坚捏作念越级价值的提供者。比如说今天刚发布的新阿尔法T5神行版，这个价钱可能是比拟颤动的。如实咱们就全王人的越级，以致有一些是越两级。相同的价钱，咱们一定给客户提供更好的居品，或是更大的空间，或是咱们的电板品性更好、续航更强，或者咱们充电更快，或者是咱们相同价钱，要比别的居品作念的愈加出色。相同的居品，咱们的价钱要更优。这样用户就会至心的来拥抱咱们的品牌。我以为这是大致上量的最大前提。
第二个等于有了好的居品，要赶紧的把居品价值传递给客户。
当今的营销，我以为许多虚头巴脑的也不行，太过包装可能误导糜费者，就把咱们实打实的情况，咱们有哪些价值点，通过灵验的渠谈示知到糜费者，让他解析到，对他来说是一个额外好的遴荐。
一方面，咱们借助大的品牌IP，像董宇辉的与辉同业，这个是很大流量的，咱们也比拟恒久的进行伙同。比如说像北京的大运河音乐节。另一方面，咱们额外把稳老客户的转先容职责。因为咱们的居品既然说有越级的价值，那其实客户是风物给咱们去推选的。这几个月上的很快，咱们很大一部分等于客户买完之后发现额外好，就给身边的亲戚一又友苟且的推选。
再一个等于咱们也在苟且的去作念新媒体的营销，其实亦然为了把咱们的确切的价值传递到客户那处，包括线下的。另外等于咱们在赶紧的耕种咱们渠谈和奇迹的收罗，比如说本年龄首的时期，咱们的销售渠谈是比拟少的，唯一200家驾驭，况兼笼罩的城市也比拟少，中国毕竟有300多个地级城市，那时咱们笼罩了不到100个城市。渠谈是糜费者体验和购买的最基本的一个时事，是以这一块，咱们亦然赶紧的在耕种咱们的渠谈的笼罩度。目下也曾跳跃300家，到年底预测会跳跃350家。在主要的城市，会收尾全面的笼罩，这样糜费者才智便捷的去买车。
同期，咱们也在升级咱们的扫数这个词的销售渠谈，包括展厅的面积、客户体验和奇迹的许多的硬件、软件的内容，必须提高客户的体验车的舒收尾，这样才会对咱们的居品大致有一个更好的体验。包括奇迹这块，包括充电、维修王人是很漏洞的。像维修，咱们的维修站亦然，本年也曾收尾了主要城市重心城市的全面笼罩。像充电，咱们是两张网并行，一个是自建充电桩，另外等于跟像国网、特回电、中石油这些头部的充电桩的企业咱们进行伙同。等于确切收尾极狐的APP，一个充电舆图就可以畅行世界。
另外等于咱们也作念了许多的里面的诊疗，里面的诊疗可能看起来跟糜费者联系不大，然而我以为咱们这几个月赶紧上量跟咱们里面诊疗也有很大的联系。等于咱们更赶紧的来搪塞客户的需求，比如说像从北汽集团来说，是建树了自主乘用车治理委员会，从集团层面来高度的赋能到北汽新动力、北汽极狐，这样决议后果、资源王人得到终点充分的提高。咱们里面亦然，业务条线进行了大幅度的精简，等于以精简高效为基本的原则，业务条线精简了40%以上。通过这些诊疗，咱们对于客户的需求了解的更透了，况兼知足客户需求的反应速率也大大提高了。治理客户痛点的反应速率亦然后果有了很大的提高。
概述这些身分，从这几个月的销量情况看，如实我以为咱们是作念对了。
主捏东谈主：大型国有企业考订知易行难。在诊疗的经由当中，如何打破枷锁？
刘不雅桥：这个我以为照旧从上到下吧，一个是有高度的青睐进程，这是最初的，得特意愿，等于填塞青睐。填塞青睐之后，国有企业亦然可以作念到终点高效的，这个其收尾在阛阓也在解说这少量。
主捏东谈主：如何搪塞2025年可能出现的阛阓及糜费战略变化？
刘不雅桥：其实我以为战略退坡、诊疗等不会成为新动力汽车阛阓的一个终点大的影响身分。咱们看到前些年，额外是三年前，那时期更多的照旧战略导向，许多客户购买车可能是冲着有各式补贴，补贴之后应该说照旧比拟实惠的。
当今几个方面吧，一个是扫数这个词糜费不雅念，扫数这个词对新动力车的解析，对智能车的解析，继承进程跟之前也曾全王人不一样了。当今许多的糜费者第一反应要换车、买车等于要买个新动力车，这种糜费理念也曾黑白常深入东谈主心了。
为什么说比拟深入东谈主心呢？因为新动力车畴前的一些痛点，当今迟缓的王人治理了。最初是对于价钱的问题，畴前电板贵，购买的老本就高，然而当今电板的老本也不才降。当今许多电动车，价钱也曾作念的比燃油车还要低廉了，这是最中枢的。跟着本事以及老本的裁减，它就能赶紧的扩大阛阓的占领。
另外一个等于咱们不成光看购买的老本，还得看全生命周期的使用老本，这个是电车比油车有终点大的上风的。比如说像我家离上班的场所就挺远的，单程45公里，一天90公里。周末我简直也王人去公司，一个月2700公里。
主捏东谈主：确切要这样卷吗？一个月30天在公司。
刘不雅桥：可能莫得30天吧，至少是20好几天，确收尾在就这样卷。淌若算上油费和电费的差价，我没践诺算，我以为一个月可能我就得省个二三千块，一年下来，可能就省两万块以致更多。
全生命周期，你思，这个使用老本是极大的粗略。况兼维修老本亦然很低的，当今扫数这个词新动力汽车，包括像经销商，他们的售后产值是比拟低的，为什么？因为它的珍藏的周期大大延迟了。它的质料很踏实，容易坏的那些部件当今不坏了，这个等于对于糜费者来说他买新动力车，尤其买电车，他的这些痛点，当今王人迟缓的治理掉了，况兼带给他的更多的是便利性，从使用老本上是很大的节减。非论背面的战略如何变，扫数这个词新动力的大势已成。
主捏东谈主：您如何看待流量跟销量的联系？极狐本年以来越来越会讲故事。畴昔在品牌的建造方面还有哪些打算？
刘不雅桥：您这个问题提的额外好，等于如何看流量呀，包括刚才您开端的时期也说到，等于广州车展品牌可能越来越多把稳居品，和北京车展不太一样。
其实流量对于每一个品牌、每一个居品来说，细则王人是必需的，你有流量了，就讲解有客户姿首，才有可能收尾交易的逻辑，才智收尾交易的方式。
然而这个流量，第一个是真流量照旧假流量，这个得看。就像您说的，比如说畴前一些车展，可能终点的喧嚣，终点的扯后腿，包括全社会可能王人在看。
要确切的有流量，我以为照旧那句话，尤其是在当下的这种竞争环境当中，其收尾在的社会扫数这个词信息终点透明的，唯一确切值的居品，有确切的价值，让客户意志到，舒心认同，才智有确切的流量。
是以，您说的额外对，就许多千里淀下来，就像极狐本年，最初不是说去作念所谓的流量，咱们是最初把咱们的居品给它作念好，把咱们的越级价值确切的带给客户。就像比如说咱们的阿尔法T5跟阿尔法S5，咱们把800V超充带到16万级别的这个价钱了，这是行业第一个。基本上800V超充在包括长续航这些，对于其他竞品来说得20万以上，客户的感知就终点的赫然。
包括像咱们的考拉S，咱们10万级别的车就用的宁德期间的电板，500公里的续航。像这些要素王人具备的竞品，基本上在15-16万以上。客户购买咱们的居品，花相同的钱，能享受到更多的电车给他带来的这种体验。这是一个基础。
有了这个基础，可能就像您说，再讲故事。说是讲故事，其实也不叫讲故事，照旧在于把咱们的这些真实的价值告诉到糜费者，说咱们是什么样的，你能体验到什么。糜费者知谈有这样好的遴荐，对他来说，亦然粗略了购车的老本，提高了用车的体验。
主捏东谈主：在这样的强烈竞争中，胜出的要津是要为糜费者提供确切的价值。
刘不雅桥：对。
主捏东谈主：好，谢谢您的共享，谢谢寰球的姿首，相遇。
刘不雅桥：相遇。