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伯仲们，最近大家有莫得被比亚迪刷屏？尤其是这款秦L，它真实让不少东说念主心痒痒。说真话，算作一个资深车评家，洪哥我一直对比亚迪的车抱有酷好心。那天我一位一又友刚好花了12.5万买了一辆秦L，恶果开了两个月，跑了芜俚2000公里，转头跟我吐槽一肚子话。今天，我们就聊聊这辆秦L到底值不值这12.5万。
外不雅：在意中透着一点潮水说到外不雅，伯仲们王人知说念，车子最初得“看得夙昔”，颜值不在线，谁还惬心掏钱？这款秦L的外不雅，我一又友第一目击到的时辰就说：“诶，这车还行啊！”如实，比亚迪在诡计上是花了心想的。4830mm的车长，加上1900mm的车宽，放在这个价位的车里，那即是个“大家伙”。再望望那张“龙颜”前脸，视觉冲击力不小，嗅觉有点像是豪车了——不说是比亚迪，你可能还以为是哪个高端品牌。
内饰：能看，能用，但别期待太多进到车内部，伯仲们，我们先别期待它是什么“豪车体验”。毕竟价钱摆在那，这内饰如故偏求实的。中控台上有一条聚会摆布的玄色亮面饰板，天然不是什么高级材料，但看着也不低价，属于那种“能看”的水平。姿色盘嵌在中控饰板里，黑边有点宽，但举座看着还挺有诡计感的。双拼色的内饰诡计也加了点先锋感，举座来说，比亚迪如故想让你在车里嗅觉舒心点。
空间：大！这车的亮点之一若是说秦L有啥让东说念主讴功颂德的，那空间统统是其中之一。2790mm的轴距，一经快赶上不少B级车了。一又友跟我说，他1.72米的个头坐在后排，腿部还有两拳多的空间，这个在同价位车型里，如实算是相称开阔的了。头顶也有一拳半的距离，坐进去并不会有压抑感。前排的空间就更毋庸说了，统统够开阔，开资料也不会认为挤。
后备箱的容积亦然够大，家用完全没问题，泛泛带着家东说念主出游，放几个大箱子也不辛勤。总的来说，秦L在空间方面，给足了破费者“颜面”和“里子”，格外符合那些家里有老东说念主小孩，或者需要庸碌带东西外出的家庭用户。能源发达：起步稳，高速也不虚伯仲们，我们再来说说能源，这但是车主们最存眷的话题之一。
秦L搭载的这套混动系统，官方标称百公里加快7.5秒，天然我一又友没去成心测过，但他说，泛泛起步的时辰，那股推背感如故挺彰着的。尤其是红绿灯起步，稍稍深踩点油门，能源反映很快，能放纵卓越摆布的车。这关于可爱“秒杀”其他车的一又友来说，统统是个加分项。
在高速上行驶，超车亦然庖丁解牛，油电羼杂能源系统的加持下，高速超车时能源输出连绵链接，完全不会有那种“踩油门不走”的狼狈。一又友说，跑高速的时辰，秦L的发达让他有点巧合，没预见这个价位的车还能有这样可以的能源发达。洪哥也认为，这套混动系统如实是秦L的一个大卖点。
经济性：省钱省到笑出声说到省钱，那秦L统统能让你笑出声。一又友家里装了充电桩，每天荆棘班基本上王人用纯电花式。一又友我方算了一下，家里低谷电价是0.3元/度，一公里下来连一毛钱王人不到！伯仲们，这可比油车低廉太多了！若是你泛泛是在市区荆棘班，偶尔跑个短途，基本上全程用电就够了。充电便捷的话，开这车的资本几乎低得不像话。这也难怪一又友开了两个月就对秦L的续航和经济性拍案叫绝。
比亚迪在新能源车这一块，如实是玩出了我方的作风。纰谬：悬架硬、杂音大、车机卡顿天然了，我们弗成光捧不踩，车子再好也会有让东说念主心塞的方位。秦L的悬架调校偏硬，一又友说，过减慢带的时辰，那震感如故相比彰着的，尤其是坐在后排的东说念主，忖度会有点不舒心。这个悬架调校，可能是为了兼顾一些操控性，但安谧性稍稍差了点。
另外，亏电后发动机介入时的杂音也有点大，尤其是在高速行驶的时辰，发动机的声息会传到车内，影响搭车体验。还有即是车机系统，一又友吐槽说，偶尔会出现卡顿，导航反应慢半拍，有时辰致使需要重启系统。这关于追求畅通智能体验的一又友来说，如实有点让东说念主办狂。就写到这里，你如何看呢？想了解更多车型的谛视评测，记起关注洪哥，更多干货等你来！