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本文转自：东说念主民日报国外版
中拉汽车产业相助抵制加强
越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）
本报记者 严 瑜
《 东说念主民日报国外版 》（ 2024年11月19日 第 05 版）
图为来自中国的电动巴士行驶在阿根廷门多萨街头。
马丁·萨巴拉摄（新华社发）
频年来，在许多拉好意思国度的街头，中国品牌汽车成为一起新的亮丽心仪线。跟着拉好意思国度破钞者对中国品牌的招供度抵制提高，越来越多东说念主将中国车当作我方的购车首选。
不仅如斯，中拉汽车产业链相助也在抓续深化。繁多中国车企到拉好意思国度投资设厂、终了上风互补，中拉在新能源汽车边界的相助也抵制走深，知道出雄壮后劲和纷乱远景。
“我的下一辆车照旧中国产”
前不久，法新社在报说念中纪录下智利卡车司机克劳迪奥·佩雷斯对中国车的喜爱：“我的下一辆车照旧中国产。”两年前，佩雷斯领有了我方的第一辆中国制造的家用轿车。不管是车子的价钱照素交货速率，此次破钞体验皆让佩雷斯极度空闲，也让他决定下一次购车还要取舍“中国制造”。法新社称，频年来，在拉好意思，数百万东说念主和佩雷斯通常，在购车时首选中国车。
中国车风靡拉好意思阛阓，成为一种引东说念主暖热的趋势。频年来，拉好意思国度成为中国汽车“出海”的紧迫指标地，出口量大幅增长。中国汽车工业协会的数据傲气，本年上半年，中国整车出口总量前五的地差别别为俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋、比利时。
好意思国“酬酢学者”网站报说念称，中国汽车在拉好意思国度越来越畅销。举例，在厄瓜多尔，中国汽车的阛阓份额从2018年的10%升至2023年的30%，且还在增长。
中国当代国际关系推敲院拉好意思推敲所实行长处孙岩峰在接收本报记者采访时代析称，频年来，中国品牌汽车出口拉好意思阛阓主要呈现三个特征：一是销量有增无已；二是出口的拉好意思国度抵制增加；三是出口的中国汽车品牌日益丰富。
“绝顶值得暖热的是，在中国汽车出口拉好意思增长赶快的同期，中国新能源汽车在拉好意思阛阓取得鄙俚认同。”中国宏不雅经济推敲院对外经济推敲所推敲员李大伟分析称。
如今，在拉好意思多国，中国新能源汽车已成为一起亮丽的“绿色”心仪线：在智利皆门圣地亚哥，时时可见比亚迪、宇通和福田等中国品牌的电动公交车穿梭交游；在哥伦比亚皆门波哥大，上千辆中国品牌电动客车参加运营；在巴西的累西腓、萨尔瓦多、阿雷格里港等城市，来自中国的电动大巴车为当地交通可抓续发展作出紧迫孝顺……除了天下交通以外，中国新能源汽车企业还积极得当拉好意思国度阛阓需要，找准阛阓定位，丰富产物类别，为当地家庭、企业等不同破钞群体提供种种化顾问决策。
中国车物好意思价优，凭实力“圈粉”
中国汽车缘何赢得越来越多拉好意思司机的喜爱？
领迥殊百万粉丝的巴西汽车博主费利佩·费拉曾在社交媒体平台发布视频，纪录了他用一年半时代对一辆比亚迪唐进行性能测试的流程。“1万公里后，车莫得任何问题，其耐用性不消置疑。看了视频，巴西群众当然就招供了这个车的耐用性。比亚迪因确切测试数据驯服了巴西顾主。”费利佩·费拉说。
厄瓜多尔媒体报说念称，该国最受迎接的十大汽车品牌中，4个来自中国。厄瓜多尔一家中国汽车品牌拼装商司理彼得罗·佩斯暗意，中国品牌汽车销量快速增长，关键在于这些汽车“物好意思价优”。
“我在拉好意思国度调研时，曾与多名当地司机相通。司机们盛大暗意，中国品牌汽车的价钱或者不是最低廉的，但领有很高的性价比，不仅质料过硬，况兼内饰材质质感很好。尤其是中国新能源汽车配备繁多智能化时刻，接济语音开关空调等一系列智能操作，给拉好意思司机带来了兼具舒规则与科技感的驾驶体验。”孙岩峰说，质料提高、竖立升级以及售后服务日趋完善等多方面成分让中国汽车日渐赢得拉好意思阛阓的喜爱与招供。
法新社引述一家汽车接头公司分析师波尔维里贾尼的不雅点称，由于质料、时刻和策画方面的首要突出，中国汽车在拉好意思阛阓的销售量呈现指数级增长。
拉丁好意思洲和加勒比经济委员会经济学家塞巴斯蒂安·埃雷罗斯暗意，在拉好意思，中国汽车时时比竞争敌手的性价比更高，并使得圣地亚哥、波哥大和墨西哥城等拉好意思城市能够遴荐更清洁的发动机时刻。“咱们所有这个词国度皆必须尽快遴荐电动化出行，中国原理念念的相助伙伴，不仅具备分娩能力，还提供具有竞争力的价钱。”
“频年来，中国新能源汽车在拉好意思阛阓走俏，时刻立异上风是一个关键成分，尤其是中国能源电板时刻、智能网联时刻等边界有许多立异性着力，让中国新能源汽车在拉好意思阛阓更受迎接。此外，中国汽车全产业链空洞竞争上风较强，助力中国汽车加速‘出海’拉好意思阛阓。”李大伟说，永久以来，中国与拉好意思国度在繁多边界领有精深的相助基础，中国企业对拉好意思阛阓的脾性和需求较为熟识，这也使得中国汽车企业能够有针对性地为拉好意思破钞者提供合适需求的产物和服务。
巴西电动汽车协会敷陈傲气，在2023年巴西畅销的新能源汽车品牌中，中国品牌比亚迪、奇瑞、长城踏进前方。长城汽车关系端庄东说念主先容，长城汽车在进入巴西阛阓之前，对当地阛阓进行了万古间的深远调研，并为得当当地阛阓作念了多半升级和改良使命，这么的竭力得到了当地破钞者真的定与招供。
中拉新能源汽车相助后劲大
频年来，中拉汽车产业相助抵制加强。不少中国汽车企业在拓展拉好意思阛阓的同期，也在拉好意思国度投资建厂并开展时刻相通，助力当地培养东说念主才，创造劳动契机和经济效益，鼓励当地绿色产业发展与时刻突出。
2022年，长城汽车完成位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯市的汽车工场的收购叮嘱，文告改日10年将在巴西投资100亿雷亚尔（约合145亿元东说念主民币），为当地创造约2000个劳动岗亭。
本年8月，上汽集团旗下名爵汽车文告，计较在墨西哥建立一个拉丁好意思洲枢纽，包含一座汽车工场和一个研发中心。
“除了整车销售以外，中国企业在拉好意思国度汽车分娩链中的参与度越来越深。比如，不少来自中国的汽车配件企业在拉好意思国度投资建厂，不仅为中国汽车企业提供配套服务，也能向其他拉好意思汽车品牌提供座椅、标的盘、轴承等零件。此外，阿根廷、智利、玻利维亚等拉好意思国度锂资源丰富，中国与这些国度在新能源汽车电板产业的相助安宁深远。这些相助皆合适拉好意思国度加速鼓励能源转型、终了可抓续发展的期待和需要。”孙岩峰说。
如今，新能源相助已发展为中拉相助的新亮点和新动能。西班牙《国度报》引述智库好意思洲对话推敲中心亚洲和拉丁好意思洲神色主任玛格丽特·迈尔斯的不雅点称，频年来，中国在拉好意思地区的投资从大型基础才调成立和石油开采神色渐渐转向可再生能源开荒和电动汽车工场成立，变得愈加绿色环保。
“改日，中拉在汽车尤其是新能源汽车产业的相助后劲雄壮，两边不错在交易、投资、立异等边界挖掘更多相助可能。此外，在生物资燃料等新能源的开荒诈欺方面，中拉不错透露各自的比拟上风，共同寻找新的产业增长点。”李大伟指出，中拉在汽车产业相助的新状态、新趋势也折射出两边改日加强绿色相助的纷乱远景。今后，除新能源汽车边界以外，中拉在光伏发电、碳拿获时刻、绿色基建、节能减排等边界皆不错陆续探索更多互利共赢的相助机遇。