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“进取、进取、进取”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的有蓄意。上汽通用五菱的进取，不仅是企业本身的进取，更蕴含着其渴慕指挥用户共同奋斗进取的盼愿。自建筑着手，“东说念主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的见识，其依靠深入的细察成为“东说念主民的车”，指挥用户走上致富路。
11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们进取，中国向前”问候奋斗者大会，来自百行万企的奋斗者倾情证实奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源眷属集体亮相，并与宁德时间聚积发布大众首个商用车换电政策，加速实现用户新能源商用车需求的全面兴奋。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，蓄意每年参加1500万元引发时间奋斗者踔厉奋斗、不停进取。
由此，上汽通用五菱与东说念主民的磋磨被再次拉近。
上汽通用五菱不废弃奋斗
在上汽通用五菱分娩基地，寰宇百行万企的奋斗者代表们倾情证实奋斗故事。“每个东说念主王人有东说念主生的低谷，王人有不如意和失意的期间，枢纽是在这种期间能不可不废弃奋斗，不废弃你的东说念主生标的。”演员王劲松饱读吹通盘奋斗者。
这也正契合了上汽通用五菱的发展过程。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东说念主民致富路的最好伙伴。动作五菱的象征性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计获取进步591万用户的招供，创造了私有、内涵丰富的宏光汽车文化。有名财经驳斥员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，记载下城镇化的广宽程度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为掂量经济发展水平的紧迫标的，由此树立了唯一无二的“宏光征象”。
但随同市集需求转化、汽车破钞升级的到来，微车沉稳淡出主流市集，上汽通用五菱随之千里沦也在料思之中。
不外，滑落不会执续，上汽通用五菱主动转变、积极应答。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“进取”专攻主流乘用车市集，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占全体销量超45%。其中，微货销量400159辆，运动12年蝉联微货市集占有率第一；微客销量140892辆，运动18年蝉联微车市集销量冠军，影响力依旧顽固小觑。
此外，大中城市市集趋于鼓胀、竞争惨烈，乡村市集后劲广大、新能源汽车下乡行动不停加力，上汽通用五菱若能稳住在微车界限的上风基本盘，依旧约略实现更动、解围。
在本届问候奋斗者大会上，感东说念主的案例还不堪摆列。感动中国年度东说念主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，指挥大苗山深处的顽固村透顶转变。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神叛逆竞技体育的不深信性，凭借零丁人命弥留的“硬骨头”，练成赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东说念主”巴培军与95后咖啡达东说念主何吉祥，尽管身份布景辨认，却王人凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新形态、为当地经济注入活力。
新趋势、新需求催生新五菱
面临新环境、新趋势、新需求，东说念主民的奋斗标的也在深入变化。对此，上汽通用五菱相通与时俱进变革，赓续陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成示意，“五菱的奋斗，即是不亏负这样好的时间。”
具体来看，为进一步兴奋新能源时间布景下，用户对商用车费本、效益、舒截至及智能化等方面的需求，五菱红标崇拜开启新能源政策。大会上，五菱红标携新能源眷属集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新时间奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车市集进入新能源时间。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的标的，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”
前瞻细察新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还聚积宁德时间发布大众首个商用车换电政策。宁德时间乘商兼容的巧克力换电全体措置有蓄意，将初度期骗于物流车场景，和五菱一说念，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根底上措置商用车快速补能的刚性需求，大幅援救车辆的出勤率、运营效果及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和强劲能源。
此外值得心思的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦思创造更多可能，上汽通用五菱运转了初度大界限全处所的“助力奋斗者行动”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是果真让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总界限1500万元/年，将以赠车情状已毕，大界限全处所助力奋斗者更动创业。(中国经济网记者 郭跃)