友情链接：
我国汽车产业在加快奔走中，持续跟着商场方法和产业结构的变化而休养着我方的节律和限度。
2010年，中国汽车产销量双双冲破1800万辆，联接两年景为寰宇第一大汽车商场，且创下全球历史新高。在爆发式增长的商场里，那些告诫丰富的不雅察者仍是从汽车销量限度的高速增长中觉察出改日的走向，刚烈到中国由大变强的汽车产业正在灵通的发展时势中震动成型。
01
“南下”征途，产能拓展之路
到2010年，全球主要的汽车品牌基本上齐干预了中国，中国汽车商场的竞争越来越浓烈。业内也大齐猜测中国汽车商场增幅将保握在10%独揽，因此主流车企无疑需要加快扩大产能。
这一年，尽管濒临严重的产能制约，上汽公共照旧迎来了企业发展史上的又一要紧冲破，年产销量双双冲破百万辆。彼时，上汽公共的首个沪外工场——南京工场仍是于2008年建成投产。但跟着企业销售限度持续迈上新台阶，仍然需要开拓新的生产基地来复旧商场限度的握续拓展。
2012年7月，上汽公共仪征工场建成投产，这是上汽公共的首家圭臬化工场，同期亦然德国公共汽车集团在中国的首家圭臬化工场，无为摄取了公共汽车集团先进的生产工艺。主义年产能为30万辆，生产节拍为60JPH（每小时生产60辆车），因此也被称为“分钟工场”。
2012年，上汽公共又落子宁波，选址位于杭州湾新区，地处跨海大桥南岸，当地的汽车整车和相干配套资源丰富，何况不错和位于上海、南京、仪征的工场造成联动效应。2013年10月24日，上汽公共宁波工场厚爱建成投产，相似具备30万辆的年生产材干。
上汽公共不绝长远“南下”。2015年5月24日，上汽公共长沙工场在湖南长沙经济工夫开发区举行了建成投产暨首辆轿车下线典礼。